聚氨酯筒料沖擊強度和低(dī)溫柔韌性

對于尋求車輛速度的駕駛員(yuán)來說，這可能(néng)成為(wèi)一(yī)個(gè)問題。此外，與玻璃纖維不同，聚氨酯不能(néng)修補。雖然損壞起來要困難得多(duō)，但如果确實發生(shēng)了損壞，則需要拆除并換整個(gè)部件(jiàn)。購買聚氨酯套件(jiàn)時有不同的選擇。通(tōng)常将電(diàn)子元件(jiàn)封裝在聚氨酯中，以免受環境影響和機(jī)械沖擊。通(tōng)常選擇聚氨酯以獲得，良好的電(diàn)性能(néng)，優點的粘合性，聚氨酯筒料沖擊強度和低(dī)溫柔韌性。聚氨酯的缺點是有限的上(shàng)限使用溫度（通(tōng)常121°C））。在生(shēng)産中，電(diàn)子制造商将購買兩部分氨基甲酸乙酯（樹脂和催化劑），将其混合并倒在電(diàn)路(lù)組件(jiàn)上(shàng)（參見(jiàn)樹脂分配））。在大多(duō)數情況下(xià)，在氨基甲酸酯固化後，終的電(diàn)路(lù)闆組件(jiàn)将無法修的複。由于其物(wù)理性質和低(dī)的成本，聚氨酯封裝（灌封）是汽車電(diàn)路(lù)和傳感器(qì)的汽車制造領域的流行選擇。聚氨酯膠在裝訂行業(yè)的優點：PUR顯眼優熱熔膠或冷膠。由于膠水(shuǐ)中缺乏水(shuǐ)分，可以沒有問題地處理具有相(xiàng)反紋理方向的紙(zhǐ)張。即使是印刷和很多(duō)壓光(guāng)紙(zhǐ)也可以毫沒有問題地裝訂。它是經濟的膠水(shuǐ)，理論應用厚度為(wèi)0.01毫米。但是，在實際使用中，施加小(xiǎo)于0.03mm是不實際的。